维文:长堤通关效率还可改善 解决拥堵无须建新桥

外交部长维文医生认为,解决关卡堵塞的关键在于提高效率,而不是建新设施取代负荷量充足的新柔长堤。(陈渊庄摄)

2016年4月08日 星期五

杨丹旭 报道

yangdx@sph.com.sg

新柔长堤有充足的负荷量应付往来两地的人流和车流,新加坡和马来西亚政府也在设法改善关卡的运作和效率,以解决堵塞问题,而兴建一座新的大桥取代新柔长堤并非解决问题的办法。

外交部长维文医生昨天在国会拨款委员会辩论外交部的开支预算时,回应义顺集选区议员费绍尔博士的询问说,新马政府正努力提升两国之间的衔接性,连接我国和吉隆坡的新隆高铁,以及衔接我国和新山的新马捷运系统进展良好。

维文透露,两国政府已展开一项联合研究,各自也做出估算,得出的结论是新柔长堤目前有充足的负荷量。

他说,取代新柔长堤并非解决问题的办法,更重要的是不断利用科技和关卡设施翻新,改善关卡效率和运作。例如到2016年底,关卡的电单车通关柜台将全面自动化,电单车骑士通关时的效率将大幅度提升。

不过维文强调:“加快通关速度同时,也必须确保安保。我们应该对新加坡人负责,保障关卡有严格的检查,而马国政府也在加强这方面的安保措施。”

同邻国保持良好关系

对我国安保至关重要

因为人流、车流量高,新柔长堤经常出现阻塞,特别是公共假日期间。柔佛苏丹依布拉欣上月曾提议建造一座新桥取代新柔长堤,以舒缓目前的交通堵塞问题。

维文昨天在国会也阐述与马来西亚、印度尼西亚、文莱、泰国等邻国保持良好关系,对我国的安保和国家利益的重要性。他也谈到大国关系、国际安全、全球经济发展与机遇等对新加坡的影响,并重申我国在国际上发挥的影响力有限。

谈到与亚细安各国的关系时,维文指出,在全球经济放缓的大环境下,亚细安经济共同体去年底落实非常及时,能让亚细安各国组成一个区域市场,促进商品、服务、投资、纯熟技能劳动力和资本的自由流通。

这能帮助新加坡吸引外资,为国人创造就业机会,也能让新加坡企业和投资者受惠。他说:“我们不能以零和心态看待亚细安一体化,相反地,一体化会让亚细安各国在面对其他大型经济体时,有更强的竞争力,为所有亚细安人民带来双赢的契机。”

维文也呼吁亚细安各国未来携手合作,应对烟霾、网络安全等跨境问题和挑战。

对于我国在国际舞台上扮演的角色,维文重申,新加坡面对的基本国情从未改变,是一个所在环境严峻的小国,在国际舞台和国际大事件中发挥的影响力有限。

正因如此,我国必须不断适应变化多端的地缘政治和经济环境,并设法与世界保持相关性。维文说:“我们不能把国家赖以生存的独立自主和经济活力当做理所当然,一旦我们不再团结、无法自我防卫或经济失败,新加坡对世界来说便会失去价值。”

谈到美国、中国等大国之间的关系对本区域和平及稳定的影响,维文指出,新加坡地处大国经济与战略利益交织的区域,当大国专注合作并加强建设性交流时,本区域才能保持稳定和发展,我国也会从中受惠。

美国眼下正在展开总统选举,给未来美国在亚洲扮演的角色带来诸多不确定性。至于这对我国的影响,维文指出,新加坡与美国在政治和防务上有紧密和实际的联系,无论谁当选总统,新加坡都会与下一任美国政府合作。

他直言:“这方面值得我们自我提醒,我们没有话语权,无论美国人怎么选择,我们都必须与他们合作,这便是一个小国的宿命”。


来源:联合早报

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